Minimalista, llena de carácter y fácil de conducir, la V7 Stone destaca por su diseño contemporáneo y auténticamente Moto Guzzi. El motor en V, la estética pura y los acabados en negro son el manifiesto de su fuerte personalidad.
Minimalista, llena de carácter y fácil de conducir, la V7 Stone destaca por su diseño contemporáneo y auténticamente Moto Guzzi. El motor en V, la estética pura y los acabados en negro son el manifiesto de su fuerte personalidad.
El nuevo motor de 850cc Euro 5 destaca también por su mayor volumen y por la nueva disposición y tamaño de su escape. Estéticamente, este modelo apenas se ha desviado del estilo habitual de Moto Guzzi, pero cuando se trata de prestaciones, estamos hablando de un cambio épico en términos de rendimiento, fiabilidad y placer de conducción.
La V7 Stone incorpora un nuevo panel de instrumentos totalmente digital, con una pantalla circular que evoca la silueta del águila de Moto Guzzi. Intuitiva y conectada, permite vincularla al celular a través de la plataforma Moto Guzzi MIA para una experiencia más completa en cada viaje.
La V7 STONE renace con un diseño más contemporáneo. Los laterales han sido completamente rediseñados y ahora están modelados y enriquecidos por el nuevo logo V7 STONE. La moto adquiere un aspecto más elegante que realza su motor de vanguardia y su inimitable alma metropolitana.
La Moto Guzzi V7 Stone viene con un nuevo sistema de iluminación full LED, que incluye el faro delantero con DRL y el águila Guzzi estilizada. Todo está hecho con el estilo elegante habitual, incluido un nuevo panel de instrumentos circular y totalmente digital.
El chasis de la Moto Guzzi V7 Stone, a partir del bastidor modular de acero de doble cuna, está diseñado para ofrecer confort y placer de conducción. La triangulación asiento-manillar-estriberas posiciona las estriberas de aluminio de tal manera que ofrecen el máximo confort a pilotos de diferentes alturas, incluso en viajes largos. La horquilla telescópica de 40 mm garantiza precisión, mientras que el frenado está asegurado por un disco delantero de 320 mm con pinza Brembo de 4 pistones y un disco trasero de 260 mm con pinza flotante de 2 pistones.
El icónico V-Twin de Moto Guzzi, un V-twin transversal a 90° refrigerado por aire con distribución por varillas de empuje, evoluciona con la homologación Euro 5+. Con una cilindrada de 853 cc, entrega 67,3 CV de potencia a 6900 rpm y 79 Nm a 4400 rpm, ofreciendo una conducción dinámica y atractiva especialmente a bajas y medias revoluciones. La caja de aire ampliada, el nuevo sistema de sincronización de válvulas y la optimización del circuito de refrigeración de los pistones mejoran el rendimiento y la eficiencia.
Los nuevos paneles laterales, el guardabarros trasero más corto y el renovado sistema de escape se combinan para crear un perfil más esbelto y dinámico, fiel al estilo inconfundible de la V7 Stone. Cada detalle está pensado para reforzar su carácter contemporáneo sin perder una gota de su alma italiana.
Las llantas de aleación en negro, coherentes con la estética minimalista y metropolitana de la Stone, ofrecen una conducción ágil y precisa en cualquier entorno urbano o de ruta, reforzando el carácter contemporáneo del modelo.
Equipamos nuestras motocicletas con transmisión final por cardán en lugar de cadena, un sistema sellado que reduce el mantenimiento, elimina ajustes periódicos y garantiza mayor durabilidad y suavidad en la conducción. Una solución técnica que nos distingue desde nuestros orígenes.
